电动车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具,今后的普及速度会异常迅猛,未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下,我国政府积极推进新能源的应用与发展,充/换电站作为发展电动车所必须的重要配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动车充/换电站的运动已经在全国范围内展开。

国家政策

根据《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划的通知》到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将超过500万辆.发改委印发的《电动车充电基础设施发展指南》显示,我国充电基础设施发展的目标是到2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求。

国家政策

节约和经济性也是我国社会上的一个主要特征,也是我国数千年文化的一种传承。而新能源汽车和传统内燃机汽车相比,其对能源的需求要远低于传统汽车,客观上起到了保护环境和节约资源的效果。另外,和内燃机车相比,新能源汽车每公里行驶里程所需的燃料(能源)成本花费只有1/3或更低。而随着技术的逐步发展,这个数据会更低。